Кузовные запчасти, радиаторы и фары для Mitsubishi Pajero 1 , Hyundai Galloper , c 1982 в Красном Сулине

Легендарный и невероятно популярный на всех континентах Mitsubishi Pajero – внедорожник класса SUV. Он сочетает в себе характерные черты настоящего покорителя пространства, при этом проявляет покорность, послушание и непритязательность. Доказательство всепроходных характеристик – успешное участие в многочисленных ралли и автопробегах.

Впервые концепт Паджеро был представлен на Токийском автосалоне в 1973 году. Паджеро 1982 года стал первым полноприводным внедорожником в истории японского автопрома. Автомобиль произвел настоящую революцию на рынке. Список доступного оборудования был обширен и позволял по комфорту приравнять внедорожник к легковушке.

Первое поколение Mitsubishi Pajero выпускалось в трехдверном исполнении кузова, отличавшегося укороченной колесной базой. Покупателям предлагались два варианта крыши – складная и цельная металлическая. А вот выбор двигателей был очень впечатляющим.

На мировую арену модель вышла на следующий год после дебюта, но компания испытывала определенные трудности с продвижением своего продукта из-за того, что у автомобиля было всего две двери (не считая дверь багажного отделения). Очень быстро в Mitsubishi смекнули, что практичность – превыше всего, и том же 1983 году выпустили пятидверную модель, которая бы удовлетворяла все потребности даже самого привередливого покупателя.

Пятидверный вариант оснащался бензиновым 2-литровым мотором с турбонагнетателем и дизельным турбированным агрегатом объемом 2,3 литра. Версий кузова было несколько: Standard, High Roof, Semi-High Roof. Для сотрудников Организации Объединенных Наций инженеры компании создали специальную девятиместную бронированную версию.

Популярность внедорожника после этих изменений возрастала в геометрической прогрессии. Салон отличался повышенной комфортностью. Автомобиль предназначался для коротких поездок и дальних путешествий всей семьей и в одиночку. Конструкция сидений позволяла соорудить из них отличные спальные места по комфортности не уступавшие домашней кровати.

В 1984 автомобиль стали оснащать более совершенными дизельными двигателями с повышенным крутящим моментом. Тормозные диски стали устанавливать на все четыре колеса.

В 1987 году автомобиль пережил еще один рестайлинг, в результате которого кузов стали окрашивать в два цвета, оснащать 15-дюймовыми колесными дисками. В стадартной комплектации уже были предусмотрены сиденья с подогревом, спортивный трехспицевый руль, отличная аудиосистема, магнитола.

С 1988 года автомобиль стали оснащать 3-литровым фирменным двигателем SOHC, а также 2,5-литровым турбодизелем. Была обновлена подвеска, благодаря чему автомобиль по бездорожью стал передвигаться еще увереннее, а пассажиры перестали вообще ощущать неровности дорожного покрытия. …Время течет, Паджеро остается все таким же надежным, вечно молодым внедорожником.