Кузовные запчасти, радиаторы и фары для Toyota Land Cruiser 100 series, c 1998 по 2007 в Красном Сулине

Среднеразмерный внедорожник Land Cruiser, созданный концерном Toyota, впервые был представлен в 1997 году на Токийском международном автосалоне. Важными преимуществами автомобиля были комфорт, характерный для легковых автомобилей, и высокая проходимость.

Производитель, согласно фирменной классификации, отнес внедорожник к классу Station Wagon. Сразу после презентации автомобиль был запущен в серийное производство, а его продажи по всеми миру начались в 1998 году. Land Cruiser 100 серии являет собой классический внедорожник рамной конструкции. Все агрегаты расположены в традиционном порядке, он оснащен независимой подвеской, что обусловило фактическую неубиваемость внедорожника – амортизаторы toyota land cruiser 100 могут понадобиться очень и очень нескоро, спустя много лет от начала эксплуатации.

Двигатели, устанавливаемые на Toyota Land Cruiser 100, были специально разработаны инженерами концерна для внедорожных моделей: два бензиновых (шестицилиндровый рядный объемом 4,5 л и восьмицилиндровый V-образный объемом 4,7 л) и три дизельных, в том числе 4,2-литровый, атмосферный, с наддувами. Коробки передач варьировались в зависимости от пожеланий покупателей. Это могла быть пятиступенчатая «механика» или четырехступенчатая «автоматика».

К 2003 году руководство концерна решило кое-что подправить во внешности и внутреннем содержании внедорожника. В результате проведенного рестайлинга автомобиль получил новые фары toyota land cruiser 100, подкрылки, оригинальные диски, пороги и обвес, и была изменена вся головная оптика toyota land cruiser 100, а также интерьер, который, насколько это было возможно, стал еще комфортабельнее.

На тот момент все больше покупателей обращали свое внимание на набирающую популярность модель под именем «Prado», поэтому на американский рынок обновленный внедорожник сотой серии поступал под названием «Amazon». Путаница была исключена, а обе модели развивались параллельно.

Что означает комфорт по мнению создателей сотой версии? Это отличная обзорность для водителя за счет высокой посадки кресел, панель приборов просматривается отлично, никакая цифра не ускользнет от внимания водителя. Приборная панель крайне информативна. Присутствует даже прибор, показывающий положение автомобиля относительно горизонта (как в самолетах). Задние сиденья оснащены современной системой трансформации, благодаря которой складываются одним легким движением в горизонтальной и вертикальной плоскостях. При сложенных креслах получается очень вместительный грузовой фургон.

Следует добавить, что на внутреннем японском рынке в 1998 году появился Land Cruiser Cygnus, модернизированная версия «сотки», у нас известная под именем «Lexus LX470». Его разрабатывали с учетом пожеланий автовладельцев. От общепризнанного серийного гиганта Cygnus отличался внешним оформлением, отделкой и оснащением интерьера (кожа, дерево, кожаный руль toyota land cruiser 100, камера заднего вида, DVD-чейнджер и многое другое). Для этой модели предлагался один двигатель - 4,7 л 2UZ-FE (235 л/с), агрегатируемый с автоматической коробкой. Техническое оснащение Cygnus уже в базовой комплектации предусматривало наличие системы автоматической регулировки гидроподвески.